通常數(shù)字型功率計(jì)是采用應(yīng)變規(guī)（StrainGauge），隨著踩踏力量增加，金屬材質(zhì)會自然變形，所以就可以測量變形量多寡，即可換算輸出力量，再加上回轉(zhuǎn)速信息，終獲得實(shí)時(shí)的功率，功率計(jì)的誤差值建議在2%以內(nèi)。  

    根據(jù)不同的品牌，所提供的功能也會有所不同，基本的功能通常都會有回轉(zhuǎn)數(shù)與單側(cè)功率值，其他更進(jìn)一步的功能則有：左右腳個(gè)別功率值、踩踏效率、踩踏平衡度、踩踏扭力的分布值、踩踏矢量、每個(gè)角度施力量和計(jì)圈平均功率。  

    值得一提的是，溫度傳感器的重要性，由于隨著海拔高度越高，溫度也會開始下降，特別是高山與平地之間的溫差更是明顯，會造成金屬有熱漲冷縮的情形，同樣金屬的變形量并不代表同樣的踩踏力量，因此溫度感應(yīng)器就顯得相當(dāng)重要，通過主動溫度補(bǔ)償，藉此讓功率計(jì)保持在狀態(tài)。  

那么數(shù)字型功率計(jì)是如何工作的呢？  

    數(shù)字型功率計(jì)一般是通過張力計(jì)去測試一個(gè)組件上的力（花鼓，腳踏軸心，牙盤曲柄，盤爪）。再乘以組件的角速率來轉(zhuǎn)化成功率。  

   它們通常采用被稱為ANT+的協(xié)議來傳輸數(shù)據(jù)，盡管其它協(xié)議也被使用，數(shù)據(jù)被傳輸?shù)奖眍^比如Garmin，Joule或者其它一些設(shè)備，你可以顯示或下載來進(jìn)行分析。  

    大多數(shù)數(shù)字型功率計(jì)都很容易使用：你把它和碼表配對，在你騎行前完成一個(gè)歸零校正確保腳踏上零壓力等于零功率，然后就可以騎行了。歸零校正在不同設(shè)備上校準(zhǔn)方法并不一樣，它確保在整個(gè)范圍內(nèi)功率可以正確的報(bào)告——它通常是由制造商來完成的。  

    一些數(shù)字型功率計(jì)允許你檢查靜態(tài)校正，通過在腳踏上懸掛重量通過功率計(jì)來比較它們的扭矩。還有動態(tài)校正——當(dāng)你實(shí)際踩踏時(shí)的功率——它使用得更廣泛，盡管需要在一個(gè)的測力計(jì)上完成。在戶外的性能還要受溫度和路面情況的影響。